اتومبیلهای الکتریکی چینی در کانادا؛ فرصت طلایی یا عامل نابودی صنعت در انتاریو
نخست وزیر کانادا، مارک کارنی، با وجود انتقادهای شدید داگ فورد رئیس دولت انتاریو و همچنین اتحادیه کارگران صنعت اتومبیلسازی، ورود اتومبیلهای الکتریکی چینی را فرصتی طلایی برای انتاریو و کارگران این صنعت توصیف کرد.
کارنی که پس از چین به دوحه – قطر سفر کرد، گفت شرکتهای چینی طی گفتگوهای مستقیم، علاقه خود برای تولید اتومبیلهای برقی مقرون به صرفه در کانادا را اعلام کردهاند. به گفته او، این روند با شروعی محدود و کنترل شده میتواند به نفع انتاریو، نیروی کار آن و کل کانادا باشد.
کارنی نام هیچ شرکت مشخصی را اعلام نکرد. او و شی جین پینگ رئیسجمهور چین، روز جمعه توافقی امضا کردند که به موجب آن اتومبیلهای برقی چینی با تعرفه 6.1 درصدی وارد کانادا میشوند. این توافق شامل سهمیه سالانه تا 49 هزار اتومبیل است و مقرر میکند تا سال 2030 نیمی از این اتومبیلهای وارداتی کمتر از 35 هزار دلار قیمت داشته باشند.
کانادا در سال 2024 همراه با آمریکا تعرفه 100 درصدی بر اتومبیلهای برقی چینی اعمال کرده بود و چین را به یارانههای ناعادلانه و اشباع بازار آمریکای شمالی متهم میکرد. با این حال، یک مقام ارشد دولتی میگوید این توافق بخشی از راهبردی بزرگتر است که میتواند در نهایت به تولید اتومبیلهای برقی چینی در داخل کانادا منجر شود.
داگ فورد هشدار داد این توافق ممکن است بازار را با اتومبیلهای ارزان چینی پر کند، بدون آنکه سرمایهگذاری تضمینشدهای در کانادا انجام شود و حتی دسترسی اتومبیلسازان کانادایی به بازار آمریکا را به خطر بیندازد. رئیس اتحادیه یونیفور نیز این توافق را «زخمی خودخواسته» برای صنعتی دانست که بیش از پیش تحت فشار است.
