چرا کانادا نمی تواند اتومبیل ملی بسازد؟ راهکارهای جایگزین چیست؟
تهدیدهای تعرفه ای ترامپ علیه محصولات کانادایی، از جمله تعرفه بر فولاد و آلومینیوم، زنگ خطر را برای صنعت اتومبیل سازی این کشور به صدا درآورده است. با این حال، کارشناسان می گویند تولید اتومبیل کاملاً کانادایی برای بازار داخلی راه حل مناسبی نیست.
کانادا پنج اتومبیل ساز جهانی دارد، اما صنعت اتومبیل سازی آن بر اساس زنجیره تأمین یکپارچه با آمریکا طراحی شده است. برایان کینگستون، رئیس انجمن تولیدکنندگان اتومبیل کانادا، می گوید که ساخت اتومبیل فقط برای بازار داخلی به دلیل کوچک بودن بازار، غیرکارآمد و پرهزینه خواهد بود.
کانادایی ها سالانه کمتر از دو میلیون اتومبیل خریداری می کنند، تقریباً معادل تعداد اتومبیل های تولیدشده در این کشور. اما اکثر این اتومبیل ها برای بازار آمریکا ساخته می شوند. ترامپ با این روند مخالف بوده و ترجیح می دهد تولید این اتومبیل ها به دیترویت – میشیگان منتقل شود. در همین راستا، او تهدید کرده که در صورت عدم توافق با کانادا، تا 100 درصد تعرفه بر اتومبیل های مونتاژ شده در کانادا اعمال خواهد کرد.
;%20?)
به جای تمرکز بر تولید خودروی ملی، کارشناسان پیشنهاد می کنند کانادا بازارهای جدیدی را هدف قرار دهد. دنیس داربی، رئیس انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان کانادا، می گوید که این کشور باید از توافقات تجارت آزاد با آسیا و اروپا برای توسعه بازار قطعات اتومبیل خود استفاده کند.
به‌طور کلی، کارشناسان معتقدند که به جای تلاش برای خودکفایی در صنعت اتومبیل، کانادا باید از فرصت های تجاری بین المللی استفاده کند تا جایگاه خود را در زنجیره تأمین جهانی حفظ نماید.
