تحقیقات کانادا درباره احتمال سوءاستفاده تسلا از یارانه‌های دولتی
در ژانویه، تسلا در سه روز حدود ۸,۶۰۰ اتومبیل را در چهار نمایشگاه در سه شهر بزرگ کانادا فروخت؛ یعنی هر دو دقیقه یک اتومبیل در هر نمایشگاه. این فروش غیرمعمول حدود ۱۸ درصد از کل فروش سالانه تسلا در بازار کانادا را تشکیل می‌داد. اکنون دولت کانادا پرداخت حدود ۳۰ میلیون دلار یارانه به مشتریان را به حالت تعلیق درآورده تا بررسی کند آیا تسلا به درستی از این یارانه‌ها استفاده کرده یا خیر.
این تحقیق پس از آن آغاز شد که مشخص شد تسلا پس از اعلام پایان برنامه یارانه اتومبیل‌های برقی (iZEV) در کانادا، در یک آخر هفته این حجم فروش را تجربه کرده است. به گزارش Motor Illustrated در کبک، تسلا در این مدت ۸۹ درصد از کل درخواست‌های یارانه را به خود اختصاص داده بود.
کریستیا فریلند، وزیر حمل‌ونقل کانادا، اعلام کرد: “تا زمانی که از اعتبار درخواست‌ها مطمئن نشویم، هیچ پرداختی انجام نخواهد شد.” او همچنین شرایط برنامه‌های آینده iZEV را تغییر داد و اعلام کرد که خودروهای تسلا تا زمانی که تعرفه‌های غیرقانونی آمریکا علیه کانادا اعمال می‌شوند، واجد شرایط دریافت یارانه نخواهند بود. سه استان کانادا نیز یارانه‌های محلی برای تسلا را لغو کرده‌اند.
اظهارنظر جنجالی ایلان ماسک و واکنش کانادایی‌ها
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا که تابعیت کانادایی دارد، در واکنش به این ماجرا توییتی نوشت: “کانادا یک کشور واقعی نیست!” که به‌سرعت آن را حذف کرد. این اظهارنظر واکنش‌های گسترده‌ای به دنبال داشت و حتی برخی خواستار بررسی سلب تابعیت کانادایی او شدند.
حتی اگر تقلبی رخ نداده باشد، تسلا به دلیل نزدیکی ایلان ماسک به دولت ترامپ، هدف آسانی برای حملات سیاسی است. کریستیا فریلند که برای رهبری حزب لیبرال کانادا تلاش می‌کرد، تهدید کرده بود در صورت ادامه تعرفه‌های آمریکا، تعرفه ۱۰۰ درصدی بر اتومبیل‌های تسلا اعمال می‌کند.
با وجود ریشه‌های خانوادگی ماسک در کانادا، او از سیاست‌های تعرفه‌ای ترامپ علیه کانادا حمایت کرده است. این در حالی است که روابط دوستانه دو کشور برای دهه‌ها برقرار بود اما با روی کار آمدن ترامپ به شدت تیره شد. در همین حال، پی‌یر پویلیور، رهبر محافظه‌کاران کانادا، با افزایش موج ملی‌گرایی شاهد کاهش محبوبیت خود است.
